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天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司
更新時間:2017.09.23    瀏覽次數:
  天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱太平洋國際)位于天津港東疆港區南端西側,是天津東疆保稅港區第一個開發建設的項目,也是該區的標志性、啟動性工程和唯一一家集裝箱碼頭公司。
 
    公司于2006年11月28日由國家工商總局批準注冊成立, 碼頭工程于2006年3月23日正式開工,2007年11月底完成建設,2007年12月11日碼頭封關運作, 2008年1月份投入試運行。
 
    公司投資總額56億元人民幣,注冊資本23億元人民幣,由天津港股份有限公司和PSA天津有限公司共同出資組建。主要從事專業的集裝箱碼頭裝卸、堆存業務,同時充分利用碼頭資源,開展保稅項目船舶作業、碼頭拆裝箱、箱管、修箱、洗箱等碼頭延伸服務和非集裝箱船舶靠泊服務等業務。
 
    公司碼頭岸線全長2300米,陸域縱深1050米,設計水深為-16.5米,預留水深為-18米,年設計集裝箱吞吐能力400萬標準箱。擁有6個專業化集裝箱泊位,具有20萬噸級專業化集裝箱船接卸能力,滿足世界上所有在航和在建大型集裝箱船舶的接卸。堆場面積180萬平方米,堆存能力為14萬標準箱。
 
    公司擁有國際先進的集裝箱裝卸設備。包括軌面上起升高度43 米,軌面下起升高度-19.5米、軌距35米、前伸距66米、吊具下額定載荷65噸的集裝箱岸邊裝卸橋23臺(含經加高改造后起升高度達49米的岸橋2臺及實現遠程自動化操作的岸橋1臺);經過油改電改造的輪胎式場地龍門吊58臺(起升高度15.5米,吊具下額定載荷61噸的場橋28臺、吊具下額定載荷40.5噸的場橋30臺),其中采用無油轉過場技術的純電力驅動輪胎式場地龍門吊28臺;正面吊3臺;空箱堆高機10臺;冷藏箱插槽1488個。公司擁有經智能化改造的18個進港通道和12個出港通道,可滿足大批量作業集卡省時有序地進出港區。
 
   目前,公司已和馬士基、地中海、達飛、中遠海運、長榮、ONE、陽明、赫伯羅特等公司建立了良好的合作關系。有包括馬士基與地中海合作的2M聯盟地中海線、歐線、北歐線,THE聯盟歐洲線,達飛歐洲線,中遠海歐洲線、美西線,地中海西非線,長榮東南亞線、香港線及太古船務澳新線等10條外貿航線及環渤海內支線,每周來港作業船舶約12班次,全部為外貿作業。
   
    公司全力構建綠色循環低碳碼頭,探索應用綠色低碳新技術、新產品,大力推進場橋油改電、船舶岸基供電及場橋電瓶轉過場改造等項目。公司是國內港口行業首家取得能源管理體系認證的單位。同時,也是天津港首批國家級“綠色港口四星級碼頭”。
 
    公司享有獨特的區位及政策優勢。太平洋國際作為東疆保稅港區唯一一家集裝箱碼頭公司,將加大力度用足用好區域政策,不斷創新服務模式,完善服務功能,打造全新服務品牌。
 
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